



Turbo Kubota V3300-T 49177-03160 Bobcat S250 TD04 Turbo Charger
Compra el turbo 49177-03160 modelo TD04-12T Turbo Charger. Reemplazo OEM de alta resistencia para motor Kubota V3300-T y minicargador Bobcat S250. Garantía de 3 meses.
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Potencia Industrial Ininterrumpida: Turbo Kubota V3300-T 49177-03160 Bobcat S250 TD04 Turbo Charger
En el implacable sector de la construcción, minería y agroindustria en Colombia, los minicargadores (Skid Steer Loaders) como el legendario Bobcat S250 y la maquinaria impulsada por el motor diésel Kubota V3300-T / V3300DI-T (3.3L) son herramientas de trabajo continuo que no pueden darse el lujo de detenerse. Estas plataformas compactas exigen un torque enorme a bajas revoluciones para alimentar sus sistemas hidráulicos bajo cargas pesadas. Cuando el turbocompresor original (tipo Mitsubishi TD04) presenta desgaste en sus cojinetes, fugas de aceite hacia el escape o rozamiento interno de la turbina, el equipo pierde fuerza hidráulica dramáticamente, consume diésel en exceso y retrasa la obra. El turbo 49177-03160 Turbo Charger es la unidad de reemplazo de calidad OEM, diseñada para devolver el 100% de la presión de sobrealimentación a su maquinaria amarilla.
Para los mecánicos de maquinaria pesada, rectificadoras y jefes de mantenimiento de flotas, instalar un turbo de grado industrial respaldado por la distintiva calidad corporativa verde y blanca de Turbo Express SAS es garantía de confiabilidad. Al acoplar este ensamble completo, usted asegura que el bloque Kubota de 3.3 litros recupere su flujo de aire perfecto, erradicando las nubes de humo negro y devolviéndole a la máquina su fuerza de empuje y levante original.
Arquitectura TD04-12T: Resistencia para Trabajo Pesado
El modelo TD04-12T se caracteriza por una válvula Wastegate calibrada de fábrica para mantener presiones de soplado estables en aplicaciones de revoluciones medias/altas, típicas de los equipos estacionarios o minicargadores.
El corazón de esta unidad, su Cartridge (conjunto central), ha sido ensamblado con bujes de flotación de bronce antifricción y un eje forjado. Todo el núcleo se somete a un estricto balanceo dinámico computarizado VSR a ultra alta velocidad. Este proceso absorbe las vibraciones armónicas propias de los motores de 4 cilindros de trabajo pesado, protegiendo los sellos y garantizando que el turbo resista miles de horas operativas en entornos llenos de polvo y altas temperaturas.
Recomendaciones Técnicas Obligatorias para la Instalación
La instalación de este turbo en motores industriales Kubota requiere un rigor técnico estricto para asegurar la validez de la garantía comercial de 3 meses:
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Mantenimiento del Sistema de Filtración: En la maquinaria de construcción, el polvo es el enemigo número uno. Antes de instalar el turbo, limpie meticulosamente la caja del filtro de aire, reemplace el filtro primario y secundario, y asegúrese de que no haya arena o residuos en el tubo de admisión.
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Sustitución de lubricante y filtro: Drene el cárter y suministre aceite nuevo de especificación recomendada para Kubota industrial. Un aceite contaminado con viruta rayará el eje del Cartridge en segundos.
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Inspección del retorno de aceite: Limpie y verifique la tubería de bajada de aceite al cárter. Si está doblada u obstruida por carbón, el turbo nuevo se inundará y fugará aceite por el escape inmediatamente.
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CERO uso de siliconas sellantes: Queda terminantemente prohibido aplicar siliconas (RTV) o formadores de juntas líquidos en las bridas de entrada o retorno de lubricación. Utilice exclusivamente empaquetaduras metálicas o de asbesto en seco. La silicona se cristaliza, tapa los canales de lubricación y funde el turbo, anulando su garantía de forma automática.
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Cebado del turbo: Vierta aceite limpio en el orificio superior de lubricación y gire las aspas con los dedos antes de encender. Mantenga el motor en ralentí durante 5 minutos para asentar la película hidrodinámica.
Respaldo y Logística Exclusiva: Turbo Express SAS
La importación, comercialización y respaldo técnico de repuestos para maquinaria pesada están a cargo de Turbo Express SAS. Para garantizar un control de calidad riguroso en todo nuestro inventario industrial, centralizamos nuestras operaciones de forma exclusiva en nuestras dos sedes físicas ubicadas en Cali y Medellín (no disponemos de sucursales en Yarumal ni en otras ciudades).
Desde estas bases logísticas, coordinamos despachos de carga urgente hacia Bogotá y el resto del territorio nacional, manejando un tiempo estimado de entrega de 1 día hábil para ciudades capitales. Respaldamos su equipo industrial con una garantía real, reduciendo al mínimo los tiempos de máquina inactiva.
Características técnicas
| Especificación | Detalle Técnico |
| Línea de Ensamble | Turbo Charger (Línea Industrial) |
| Referencia de Fabricante | 49177-03160 |
| Referencias Cruzadas de Turbo | 49177-03130, 49177-03140 |
| Códigos OEM (Kubota) | 1G565-17010, 1G565-17012, 1G565-17013, 1C040-17011, 1G565-17015 |
| Modelo de Turbo | TD04 / TD04-12T (Sistema de Válvula Wastegate Mecánica) |
| Tipo de Producto | Turbocargador completo ensamblado |
| Motor Compatible | Kubota V3300-T, V3300DI-T (Motor Diésel 3.3L de 4 cilindros) |
| Balanceo | Balanceo dinámico digital VSR del Cartridge a alta velocidad |
| Condición | Nuevo (Calidad OEM de alta resistencia) |
| Garantía | 3 meses por defectos de fabricación |
| Distribuidor y Despachos | Turbo Express SAS (Sedes físicas exclusivas en Cali y Medellín) |
| Disponibilidad | En stock – Entrega estimada en 1 día hábil |
Compatibilidad
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Maquinaria Amarilla y Construcción:
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Bobcat: Minicargadores (Skid Steer Loader) modelo S250 equipados con motor Kubota 3.3L.
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Cargadores compactos de orugas, excavadoras y plataformas de elevación que utilicen el bloque V3300-T.
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Sector Agrícola e Industrial:
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Tractores y generadores eléctricos de potencia continua propulsados por el motor Kubota V3300DI-T (Inyección Directa Turbo).
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Nota técnica para el taller: Confirme la aplicación revisando la placa clavada en la caracola de aluminio de su turbo averiado. Busque los números 49177-03160, 49177-03130, el modelo TD04-12T o los números de fundición originales de Kubota (1G565…).
Beneficios
✔ Restauración de Potencia Hidráulica: Devuelve el torque necesario para que la bomba hidráulica del Bobcat opere a su máxima capacidad de levante sin “ahogar” el motor diésel.
✔ Durabilidad en Condiciones Extremas: Caracolas de hierro fundido de alta densidad diseñadas para soportar ciclos de trabajo 24/7 en ambientes de construcción.
✔ Calidad OEM Turbo Charger: Geometría exacta de acoples, roscas de escape y bases de admisión para una instalación Plug & Play en su maquinaria.
✔ Cartridge Balanceado VSR: Evita el desgaste prematuro de los cojinetes de flotación, previniendo fallos catastróficos por vibración.
✔ Despachos Prioritarios hacia Bogotá y el País: Envíos inmediatos en 1 día hábil desde nuestras sedes en Medellín y Cali para que su maquinaria no pase semanas detenida esperando un repuesto de importación.
Preguntas frecuentes (FAQ)
1. ¿Este turbocargador viene listo para instalar? Sí, es una unidad integral completamente ensamblada y calibrada de fábrica. Incluye la caracola de escape, el Cartridge central balanceado, la caracola de admisión de aluminio y la válvula mecánica Wastegate ajustada a la presión requerida por el motor Kubota V3300-T.
2. ¿Aplica exactamente para el minicargador Bobcat S250? Es correcto. Si su Bobcat S250 (modelos típicos de principios y mediados de los 2000) está equipado con el motor diésel Kubota de 3.3 litros (V3300-T), este turbocargador TD04 referencia 49177-03160 es el reemplazo original directo.
3. ¿Por qué insisten en no usar silicona al momento de instalar el turbo? Las temperaturas en la brida de aceite de un turbo de maquinaria industrial son altísimas. Cualquier tipo de silicona (RTV roja, gris, formador de juntas) se ablandará, desprendiendo trozos de goma hacia los orificios capilares de lubricación del Cartridge. Al obstruir el flujo de aceite, el eje se funde irremediablemente. Usar silicona invalida automáticamente nuestra garantía.
4. ¿Qué hago si mi turbo viejo presenta mucho juego en las aspas pero las caracolas están bien? Si el daño es puramente interno (desgaste de bujes y sellos), y las caracolas de hierro y aluminio no tienen rayones profundos ni fisuras, usted puede optar por comprarnos únicamente el Cartridge para ensamblarlo en su taller. Consulte con nuestros asesores por la disponibilidad del Cartridge para este modelo TD04.
5. ¿Tienen almacenes físicos en Bogotá o en Yarumal para retirar el repuesto? No. En Turbo Express SAS centralizamos el control de nuestro inventario exclusivamente en nuestras dos sedes físicas, ubicadas en Cali y Medellín. No contamos con sucursales en Bogotá ni en Yarumal; sin embargo, gestionamos envíos diarios seguros hacia la capital y el resto del país mediante transportadoras expertas.
6. ¿Cuánto tiempo tarda el envío de este componente industrial? Despachamos el mismo día hábil (si se confirma antes de la hora de corte), con un tiempo de entrega estimado de 1 día hábil para ciudades como Bogotá, Eje Cafetero, y corredores viales principales, buscando que su maquinaria retome labores lo antes posible.
7. ¿Cómo confirmo la referencia exacta antes de comprar? Limpie la placa de datos remachada en el caracol de aluminio de su turbo averiado y verifique que el número coincida con 49177-03160, 49177-03130 o 1G565-17012. Puede tomarle una fotografía clara y enviarla a nuestras líneas de WhatsApp para que nuestros técnicos B2B lo validen instantáneamente.
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