Turbo New Holland AS11 RHF4 VA420057 Turbo Charger

Fuerza Hidráulica y Productividad Continua: Turbo New Holland AS11 RHF4 VA420057

En la industria de la construcción, la agricultura y el movimiento de tierras en Colombia, los equipos compactos de New Holland —como los populares minicargadores LS170 y L170, y tractores de la serie TC55— son vitales para mantener la operación en marcha. Estas máquinas están equipadas con el confiable motor diésel Shibaura N844L / N844LT de 2.2 litros, un bloque que requiere una sobrealimentación constante para generar el torque necesario que acciona las bombas hidráulicas y el tren de transmisión bajo máxima carga. Cuando el turbocompresor original pierde compresión, presenta fugas de aceite o el eje empieza a rozar por desgaste, la máquina pierde inmediatamente su fuerza de levante y arrastre. El turbo New Holland AS11 RHF4 VA420057 Turbo Charger es el reemplazo exacto diseñado para devolver a su equipo la potencia operativa de fábrica.

Para los laboratorios diésel, técnicos de maquinaria amarilla y contratistas, instalar un repuesto con tolerancias OEM es la única garantía contra el lucro cesante. Al montar esta unidad completa Turbo Charger, usted asegura que el motor recupere su combustión estequiométrica ideal, erradicando el humo negro, optimizando el consumo de combustible y permitiendo que la máquina trabaje en jornadas extenuantes sin pérdida de potencia.

Turbocargador RHF4 AS11: Diseñado para Maquinaria Compacta

El modelo RHF4 (especificación AS11) es un turbocompresor de geometría fija sumamente robusto y compacto. Está equipado con una válvula de alivio (Wastegate) que gestiona con precisión los gases de escape, evitando sobrepresiones que podrían dañar el motor. Su diseño permite capturar la energía térmica de la combustión para accionar una turbina de aleación pesada, transfiriendo el giro a la rueda compresora para bombear aire denso y continuo a los cilindros.

Esta presurización es la que permite al motor Shibaura N844L entregar su máxima curva de torque, asegurando que el minicargador no se “ahogue” al penetrar en pilas de material compacto o al levantar implementos pesados.

Calidad OEM Garantizada y Balanceo Computarizado VSR

El régimen de trabajo bajo polvo abrasivo y calor extremo no admite componentes de ensamblaje irregular. Este turbocargador Turbo Charger cumple estrictamente con las especificaciones, dimensiones y tratamientos térmicos exigidos por el fabricante de Equipo Original (OEM).

Su conjunto central rotativo (CHRA) es sometido a un riguroso balanceo dinámico en bancos computarizados VSR (Vibration Sorting Rig) a ultra alta velocidad, simulando las RPM máximas de trabajo. Este proceso elimina cualquier vibración armónica destructiva, protege los cojinetes flotantes contra el desgaste prematuro y asegura un sellado hermético, garantizando miles de horas de operación ininterrumpida.

Recomendaciones Técnicas Obligatorias para la Instalación

Para asegurar el desempeño absoluto de su maquinaria y mantener vigente la cobertura de la garantía comercial, el especialista mecánico debe acatar este protocolo:

1. Limpieza del sistema de admisión y aire: Desmonte y lave con solvente el múltiple y las tuberías de aire. Sustituya de forma obligatoria los filtros de aire primario y secundario (de seguridad); una partícula de tierra succionada destruirá la turbina nueva en milisegundos.

2. Sustitución de lubricante y filtro: Drene completamente el cárter y llene con aceite nuevo de servicio pesado (viscosidad y norma especificada para el motor Shibaura N844L). Instale un filtro de aceite nuevo de calidad certificada.

3. Inspección de las líneas de lubricación: Desmonte y descarbonice la tubería de suministro de aceite. Si presenta carbón coquizado o estrechamiento interno, instale una tubería nueva para asegurar el caudal vital de lubricación.

4. CERO uso de silicona: Queda totalmente prohibido utilizar siliconas RTV o selladores líquidos en las bridas de entrada o retorno de aceite. Utilice exclusivamente empaquetaduras metálicas secas; los restos de silicona tapan los micro-conductos de lubricación del núcleo y funden los cojinetes en pocos segundos.

5. Cebado del turbo y ralentí preventivo: Vierta aceite limpio directamente en la entrada superior del turbo y gire el rotor manualmente antes de conectar la línea. Al encender el motor, manténgalo en ralentí de 3 a 5 minutos sin accionar los mandos hidráulicos para asentar la película de lubricante.

Respaldo y Logística Exclusiva: Turbo Express SAS

La importación, el respaldo técnico y la distribución de este componente de maquinaria están a cargo de Turbo Express SAS. Para garantizar un estricto control de calidad de nuestro inventario industrial, centralizamos nuestras operaciones de manera exclusiva en nuestras dos sedes físicas ubicadas en Cali y Medellín (sin sucursales físicas en otras ciudades del país).

Desde nuestras instalaciones logísticas gestionamos despachos prioritarios a todo el país mediante empresas de mensajería de carga, manejando un tiempo estimado de entrega de 1 día hábil para ciudades capitales y corredores viales principales. Respaldamos su equipo con una garantía de 3 meses por defectos de fabricación, brindando confianza total a contratistas y talleres.

Características técnicas

Especificación	Detalle Técnico
Línea de Ensamble	Turbo Charger
Referencia de Fabricante (OEM)	VA420057
Especificación de Turbo	AS11 / AS-11
Referencias Cruzadas	VD420057, VB420057, VC420057, 135756180, 13575-6180, SBA135756180, 47901638
Modelo de Turbo	RHF4 / RHF4H
Tipo de Producto	Turbocargador completo para maquinaria compacta
Tipo de Geometría	Fija con válvula de alivio (Wastegate)
Motor Compatible	Shibaura N844L / N844LT (2.2L Diésel 4 cilindros)
Sistema de Lubricación	Lubricado por aceite y refrigerado por líquido
Balanceo	Balanceo dinámico digital VSR a alta velocidad
Condición	Nuevo (Calidad OEM)
Garantía	3 meses por defectos de fabricación
Distribuidor y Despachos	Turbo Express SAS (Sedes físicas exclusivas en Cali y Medellín)
Disponibilidad	En stock – Entrega estimada en 1 día hábil

Compatibilidad

• Maquinaria Amarilla y Agrícola:

  • Minicargadores New Holland: LS170, L170, LX665, L175.

  • Tractores New Holland: TC55DA, TC55, Boomer, serie T.

  • Equipos compactos Case equipados con plataforma Shibaura 2.2L.

• Motores: Shibaura N844L, N844LT (2.2 Litros Diésel).

• Nota técnica para el taller: Antes de confirmar su pedido, limpie cuidadosamente la placa de identificación del turbo dañado y confirme que figuren los números VA420057, el modelo RHF4, la especificación AS11, o los seriales OEM 135756180.

Beneficios

✔ Restauración de la Fuerza Hidráulica: Devuelve la respuesta rápida del motor para operar bombas y sistemas de levante a máxima capacidad sin ahogos.

✔ Calidad OEM Turbo Charger: Acoples de escape, refrigeración y aceite con medidas exactas para un ensamblaje directo (Plug & Play) sin adaptaciones.

✔ Durabilidad en Entornos Severos: Componentes fabricados con aleaciones térmicas diseñadas para soportar jornadas de trabajo continuo bajo polvo y vibración.

✔ Balanceo Computarizado VSR: Conjunto rotativo probado a altísimas revoluciones para asegurar la integridad de los bujes y prevenir fugas de aceite.

✔ Eficiencia Operativa: Promueve una combustión limpia, maximizando el rendimiento por hora de trabajo y disminuyendo las emisiones de hollín.

✔ Despacho Urgente: Envíos inmediatos desde Cali y Medellín para reducir las costosas horas que su máquina pasa inmovilizada en el taller.

Preguntas frecuentes (FAQ)

1. ¿Este turbocargador VA420057 viene completo y listo para instalar en la máquina? Sí, es una unidad integral que incluye la caracola de admisión, la caracola de escape, el Cartridge (CHRA) balanceado VSR y la válvula de alivio (Wastegate) calibrada de fábrica. Está totalmente preparado para montaje directo.

2. ¿Aplica exactamente para mi minicargador New Holland LS170? Es correcto. Es el reemplazo directo y específico para los minicargadores y tractores New Holland (ej. LS170, L170, TC55) equipados con el motor diésel Shibaura N844L y N844LT. Verifique la placa de su turbo (AS11 / VA420057) para confirmar.

3. ¿El turbocompresor requiere algún tipo de balanceo en el taller antes del montaje? No. La unidad viene calibrada y balanceada dinámicamente desde la línea de ensamble Turbo Charger, por lo que está lista para trabajar en el equipo sin requerir intervenciones de banco de prueba.

4. ¿Por qué está terminantemente prohibido aplicar silicona en las empaquetaduras de aceite? Las siliconas (tipo RTV) se deshacen bajo el calor y la presión del aceite. Sus residuos obstruyen los delgadísimos canales de lubricación internos del turbo, impidiendo el paso del lubricante y fundiendo los ejes en cuestión de segundos. El uso de silicona anula automáticamente la garantía comercial.

5. ¿Disponen de sedes físicas en Bogotá u otras capitales de Colombia? No. En Turbo Express SAS operamos única y exclusivamente desde nuestras sedes físicas ubicadas en Cali y Medellín. Esto nos permite asegurar la calidad del inventario industrial y coordinar despachos altamente eficientes a todo el territorio nacional sin intermediarios.

6. ¿Cuánto tiempo se demora el envío a mi obra o taller de maquinaria? Despachamos el mismo día hábil mediante transportadoras de carga, con un tiempo de entrega estimado de 1 día hábil para ciudades y corredores viales principales en Colombia.

7. ¿Qué tipo de garantía ampara este repuesto de maquinaria? Respaldamos este turbocargador con una garantía de 3 meses por defectos comprobados de fabricación, brindando tranquilidad técnica tanto para el taller instalador como para el contratista propietario del equipo.

8. ¿Cómo verifico la compatibilidad exacta de mi turbo averiado antes de la compra? Limpie la placa de datos fijada en la caracola de aluminio del turbo viejo y corrobore la especificación AS11, el número VA420057 o el serial OEM 135756180. También puede enviarnos una fotografía clara de la placa a través de nuestras líneas de WhatsApp para que nuestro equipo técnico lo valide de inmediato y asegure su inversión.